4S店工作人員在處理召回汽車事宜。

車架號可在汽車前擋風(fēng)玻璃左下角等地方找到。

????“自己的小車最近要被召回，是否意味著汽車質(zhì)量差？”車主吳先生看見網(wǎng)上的汽車召回信息后，憂心忡忡地說。近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布通告，超6萬輛汽車將被召回，涉及豐田、奇瑞、奔馳、路虎等4個品牌，吸引了許多車主的關(guān)注。

????汽車被召回，到底是好是壞？今年以來，有關(guān)汽車召回的消息可以說是頻頻發(fā)布。當自己的愛車在召回范圍內(nèi)的時候，不少車主都有所疑惑：召回真的意味著汽車質(zhì)量差嗎？面對召回的時候，車主該怎么辦？

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

????A 汽車召回多 制度逐步完善

????根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，汽車召回指的是汽車生產(chǎn)者按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》規(guī)定程序，及時采取修正或者補充標識、修理、更換、退貨等措施來消除缺陷的活動，主要目的是消除汽車產(chǎn)品中可能引起的人身傷害或者財產(chǎn)損失的缺陷。召回范圍內(nèi)的大多數(shù)汽車可能還沒有出現(xiàn)故障癥狀，因此召回也可以被視為一種亡羊補牢的預(yù)防措施。20世紀60年代以來，歐洲、美國、日本等發(fā)達地區(qū)和國家，相繼建立召回法律法規(guī)，加強汽車產(chǎn)品安全監(jiān)管。我國汽車召回制度始于2004年，已走過17個春秋。截至2021年11月底，我國累計實施汽車召回2385次，涉及缺陷車輛9000萬輛。召回原因包括設(shè)計、制造、標志/標識等，既有標準符合性問題，也有非標的安全隱患。

????說起汽車召回，相信江門消費者印象最深刻的莫過于2015年發(fā)生的“高田氣囊門”事件。當時，由于配備了高田問題氣囊，光日產(chǎn)、豐田、三菱3個汽車品牌在江門地區(qū)需要召回的車輛就達到2000輛左右。而截至目前，因高田氣囊問題而需要在江門地區(qū)召回的車輛已經(jīng)接近2萬輛。

????自2004年以來，國家先后三次出臺汽車召回相關(guān)政策條例，完善我國汽車召回制度。隨著政策推動我國汽車召回制度逐步完善，我國汽車召回數(shù)量及次數(shù)也隨之增長。2023年，我國共實施汽車召回214次，涉及車輛672.8萬輛，比2022年分別增長4.9%和49.9%。2024年，記者通過查詢國家市場監(jiān)督管理總局召回信息顯示，光是召回信息就有5頁之多，其中數(shù)量最多的是今年1月，共13家汽車生產(chǎn)企業(yè)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，宣布召回共計255.11萬輛汽車，召回數(shù)量已超去年全年的1/3。其中，今年1月初，特斯拉、克萊斯勒、本田、廣汽本田、東風(fēng)本田等品牌就備案了召回計劃，涉及汽車超過219萬輛。今年1至5月，國內(nèi)累計召回汽車超394萬輛，召回數(shù)量超去年全年的一半。

????長城江門區(qū)域總經(jīng)理甄健威表示，如今汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化加速融合發(fā)展，為消費者帶來新體驗的同時，也帶來了某些不穩(wěn)定因素。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)使車輛更加復(fù)雜化，隨之而來的是汽車因電子產(chǎn)品問題而出現(xiàn)召回的數(shù)量、占比明顯提升，進而推動汽車召回數(shù)量的不斷提升。

????江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長張偉星則認為，近年來，新能源賽道開啟“狂飆”模式，新能源汽車銷量節(jié)節(jié)攀升，各種各樣的新能源汽車品牌涌入市場。毫無疑問，國內(nèi)新能源汽車技術(shù)在飛速發(fā)展，但新能源汽車品牌的質(zhì)量依舊存在參差不齊的情況，所以新能源汽車銷量的大幅提升，也會帶來汽車召回的增加。“一方面體現(xiàn)出新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的召回意識和主動性增強，另一方面也體現(xiàn)出市場監(jiān)管總局對于新能源汽車召回的監(jiān)管成效明顯。但不可否認，隨著新能源汽車保有量的不斷增長，新能源汽車召回仍任重道遠?！睆垈バ钦f。

????B 召回成常態(tài) 不意味汽車質(zhì)量差

????那么，召回真的意味著汽車質(zhì)量差嗎？為何汽車廠家不盡量避免召回的發(fā)生？

????“很多消費者覺得，汽車事關(guān)大眾的交通安全，應(yīng)該盡可能避免召回的發(fā)生，事實上不然?！蔽逡卮髮W(xué)王憶教授表示，汽車作為勞動密集型和技術(shù)密集型的工業(yè)產(chǎn)品，由數(shù)萬個零部件組成，在生產(chǎn)線上經(jīng)歷幾十道生產(chǎn)和組裝工序，不可能沒有瑕疵。國家之所以會實施汽車召回制度，也正是考慮到汽車產(chǎn)品的復(fù)雜特性?！岸沤^汽車召回事件不僅不現(xiàn)實，也是不可能的。實際上，只要國家實施汽車召回制度，汽車召回就是不可避免的事件，這是考慮到汽車的生產(chǎn)特性，采取的一種補救措施?！蓖鯌浾f。

????長城江門區(qū)域總經(jīng)理甄健威也表示，一輛汽車從設(shè)計到投入市場的時間遠小于消費者的使用時間，所以就算進行再多的仿真或者實驗，也只是更接近于實際使用情況，不可能做得盡善盡美，不管車企在實驗室里做多少測驗，也無法模擬成千上萬車主不同的使用工況。在投入市場之后，企業(yè)仍會根據(jù)市場和消費者的反饋，繼續(xù)對產(chǎn)品進行優(yōu)化設(shè)計，在之后各種改款時讓產(chǎn)品更加趨于完美。從以前對召回問題避而不談、躲躲閃閃，到現(xiàn)在的坦誠相見，這在較大水平上體現(xiàn)出汽車企業(yè)的責任感，不一定代表著汽車品質(zhì)有一定的降低。

????不過，對于召回是否意味著汽車質(zhì)量差，張偉星表示要看具體情況而論。如果是因為個別設(shè)計或者零配件存在小缺陷而進行召回，這并不代表汽車存在質(zhì)量問題。事實上，并非所有零部件都是車企自給自足，如果是供應(yīng)商那邊出現(xiàn)問題，同樣會實施召回措施，因此用召回來評判一個品牌的質(zhì)量并不完全可取?！暗牵绻豢钴囆驮谝粌赡陼r間內(nèi)反復(fù)多次召回，又或者召回車型存在斷軸、剎車失靈等風(fēng)險，屬于危及生命安全的重大隱患，這時候汽車質(zhì)量自然存在問題?！睆垈バ钦f。

????張偉星認為，雖然現(xiàn)在大部分的車主還是很排斥召回這件事，但一次成功的召回行動，并不會對汽車廠家的形象造成危害，反而能夠體現(xiàn)出車企對于消費者負責任的態(tài)度，現(xiàn)在一些廠家的召回主要是為了改進汽車的軟件或是性能，目的是讓汽車的質(zhì)量更好，讓消費者更加滿意?！捌鋵嵠囌倩匾呀?jīng)成為一種常態(tài)，廣大車主不妨用平常心對待?！睆垈バ钦f。

????C 愛車需召回 車主怎么做？

????那么，當自己的愛車在召回范圍之內(nèi)時，車主應(yīng)該怎么做？

????“當汽車需要召回時，通常汽車廠家、4S店會電話或者信函聯(lián)系車主，通知召回信息。不過，有時候也會發(fā)生由于車主聯(lián)系信息變更或者汽車廠家、4S店因為其他原因，而未能通知到車主的情況?！毖┓鹛m江門匯通4S店售后經(jīng)理孫濤告訴記者，假如車輛已經(jīng)明確了被召回范圍之內(nèi)，而車主又沒有接到相關(guān)通知，就可以去4S店進行處理。但在去之前，記得要提前打電話跟4S店溝通，一方面可以了解故障處理的具體時間，另一方面也可以提前預(yù)約?！坝袝r候由于召回涉及的車輛太多，再加上更換設(shè)備需要一點時間，所以維修的排期會比較長。假如消費者的愛車在召回之列，到店之前最好提前跟4S店預(yù)約，不要直接把車開過去?！睂O濤說。

????一汽豐田江門華通4S店服務(wù)部部長蘇杰清則表示，車主平時可以密切留意關(guān)于汽車召回的信息，如果恰好自己的車型在召回之列，可以致電當?shù)?S店進行確認，也可以直接登錄國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)，進入最下方的汽車召回查詢窗口，輸入自己的車架號顯示查詢結(jié)果。車架號可在汽車合格證、前擋風(fēng)玻璃左下角以及副駕駛位門條的貼紙等地方找到。

????江門市消委會有關(guān)負責人提醒廣大消費者，對于存在缺陷的車輛，如果汽車廠家及時發(fā)現(xiàn)并召回處理固然是負責任的表現(xiàn)，對于車主來說也省去了出現(xiàn)問題后再處理的麻煩。但是，也有個別時候，汽車廠家或者4S店對車主反映的質(zhì)量問題采取推諉、搪塞的做法，使問題難以得到解決。遇到這樣的情況，廣大車主不必大動肝火，也不需要采取過激行為，可以通過致電江門市12345政府服務(wù)熱線進行投訴維權(quán)。