幾何M6外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

幾何M6內(nèi)飾采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

????幾何作為吉利家族中的新能源品牌，最早推出的幾何A與幾何C均在市場(chǎng)上表現(xiàn)不錯(cuò)，也贏得了良好口碑，但隨著新能源汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展，優(yōu)秀車型層出不窮，幾何汽車為進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，也推出了幾何M6。那么，新車有何特點(diǎn)？近日，記者試駕了由江門鑫源幾何用戶中心提供的幾何M6。

????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????外觀設(shè)計(jì)：運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)

????外觀方面，幾何M6采用了電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式前臉，利用黑色飾條來(lái)凸顯“車鼻”，集成了貫穿式燈帶與可點(diǎn)亮的“光語(yǔ)新生盾徽”，可實(shí)現(xiàn)迎賓燈語(yǔ)，顯得更有儀式感，格柵中央則集成了毫米波雷達(dá)模塊，立體的“底唇”提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

????車頭燈擁有四個(gè)獨(dú)立燈腔，采用全LED光源，標(biāo)配自動(dòng)點(diǎn)亮和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換。頂部彎折的日間行車燈與中央燈帶自然銜接，整體感更出色，車頭燈下方立體的導(dǎo)風(fēng)槽同樣采用亮黑色裝飾，形成上下擴(kuò)張的視覺(jué)效果。

????尾部方面，采用狹長(zhǎng)的尾燈組，并由一根黑色飾板相連接，提升視覺(jué)層次感的同時(shí)，也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

????內(nèi)飾感受：簡(jiǎn)潔科技

????內(nèi)飾方面，幾何M6采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，拼色設(shè)計(jì)營(yíng)造出的是年輕氛圍，貫穿式出風(fēng)口拉寬了車內(nèi)的視覺(jué)寬度。

????其中，最引人注目的莫過(guò)于標(biāo)配的14.6英寸中控屏采用窄邊框屏幕，畫面部分尤其大，而且像素足夠高，畫面夠清晰。此外，卡通桌面很有生活氣息，中央客廳是主界面，向右側(cè)滑動(dòng)是音樂(lè)廳，控制所有音響功能，向左滑動(dòng)是車庫(kù)，提供所有車輛設(shè)置菜單，所有功能都可以在二級(jí)菜單直接控制，非常人性化。另外，語(yǔ)音交互做得也很好，菜單內(nèi)大部分功能都可以用語(yǔ)音直接控制，實(shí)現(xiàn)了“可見(jiàn)即可說(shuō)”，比如駕駛模式、能量回收強(qiáng)弱都可語(yǔ)音控制，這是一般電動(dòng)車做不到的。

????此外，三輻式多功能方向盤標(biāo)配皮質(zhì)包裹，尺寸合適、手感舒適，粉白雙色搭配也是女生很喜歡的風(fēng)格，同時(shí)采用按鍵+撥桿控制組合，其中左側(cè)用來(lái)控制標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助。

????空間表現(xiàn)：比較寬裕

????在車身尺寸上，幾何M6的長(zhǎng)寬高分別為4432毫米、833毫米、1560毫米，軸距為2700毫米。

????其空間表現(xiàn)如何？記者讓身高1.73米的體驗(yàn)者首先坐進(jìn)駕駛位置，把座椅調(diào)到舒適狀態(tài)下，體驗(yàn)者頭部尚余2拳3指的空間，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。隨后，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，其頭部能夠留有2拳2指的空間，而腿部空間則較寬裕，達(dá)到3拳。

????再來(lái)看看新車的后備廂空間，其常規(guī)容積340L，縱深度不算充裕，但日常買菜購(gòu)物基本夠用。值得一提的是，其后排座椅支持4：6比例放倒，最大可提升至1150L，同時(shí)搭配掀背式尾門，進(jìn)出大件物品比較輕松，日常購(gòu)物出行足以勝任。

????動(dòng)力感受：輕快舒適

????動(dòng)力方面，幾何M6搭載前置150kW（204Ps）單永磁同步電機(jī)，最大扭矩310Nm，官方公布的0—100km/h加速是6.9秒，極速為150km/h。

????從數(shù)據(jù)上來(lái)看，對(duì)于一輛純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是中規(guī)中矩，但在試駕過(guò)程中，記者的感受卻是很輕快。這臺(tái)電機(jī)的響應(yīng)性很好，輕點(diǎn)油門就能獲得輕快的加速感，非常適合在市區(qū)頻繁起步的路況，而且電機(jī)的靜謐度很高，無(wú)論低速還是高速，幾乎沒(méi)有嘯叫和異響，舒適性也較高。

????不得不提的是，幾何M6在駕駛環(huán)節(jié)方面設(shè)定得都很輕松，尤其是方向盤手感非常輕巧，女生也可以單手轉(zhuǎn)動(dòng)，毫不費(fèi)力，即使在低速或靜止時(shí)大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，依然輕松自如。而在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤的手感略為深沉了一點(diǎn)，但仍然以舒適性為取向。此外，油門和剎車踏板同樣很輕，輕踩即有不錯(cuò)的回饋，踩到底也不用費(fèi)腿部的力氣。

????作為一款更偏向家用的車型，幾何M6并不是一輛傳統(tǒng)意義上的“小鋼炮”，把性能擺在第一位，而是更注重駕乘舒適度。其采用大行程懸架設(shè)計(jì)，優(yōu)異的縱向剛度水平，給車輛帶來(lái)更柔和的濾震感受，在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面、坑洼路面和減速帶時(shí)，有著很好的緩沖，為車上人員提供了更佳的舒適體驗(yàn)。