ARIYA的外觀動(dòng)感十足。

ARIYA的內(nèi)飾顯得豪華智能。

????最近幾年，國內(nèi)的新能源汽車市場呈井噴式發(fā)展，作為“日系三劍客”的日產(chǎn)，自然而然需要一款新產(chǎn)品來搶占新能源汽車市場。近日，東風(fēng)日產(chǎn)品牌旗下的全新緊湊型純電動(dòng)SUV——ARIYA，亮相利泰集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)江門江沙專營店，吸引了許多消費(fèi)者的目光。新車有何過人之處？筆者來到利泰集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)江門江沙專營店進(jìn)行了試駕。

????文/圖 紅林

????外觀設(shè)計(jì)：科幻運(yùn)動(dòng)

????外觀方面，ARIYA作為日產(chǎn)最新的戰(zhàn)略級(jí)純電SUV，其外觀可以說是科幻感十足。整車采用了“東方美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，車頭盡管仍是“V-Motion”造型，但是中網(wǎng)已經(jīng)變成了封閉樣式，而且還印上了密密麻麻的科技元素圖案，視覺層面未來感十足。此外，ARIYA也是日產(chǎn)首款采用全新品牌Logo的車型。

????該車整體頗有幾分轎跑SUV神韻，隱藏式A、B、C柱的設(shè)計(jì)造就了懸浮式車頂，極具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。因?yàn)檎嚥扇×骶€造型設(shè)計(jì)，所以ARIYA的風(fēng)阻系數(shù)為0.297Cd。

????內(nèi)飾感受：豪華智能

????進(jìn)入ARIYA車內(nèi)，從左側(cè)門板到右側(cè)門板，包括儀表臺(tái)以及中控臺(tái)均由皮質(zhì)包裹，而在高配車型上則是由翻毛皮包裹，更加突顯高級(jí)感。

????雙12.3英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升駕駛艙科技氛圍，中控臺(tái)內(nèi)置日產(chǎn)最新一代的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，非常實(shí)用。同時(shí)，其界面簡潔，極易上手，即使你是一名上了年紀(jì)的老年人或者燃油汽車?yán)宪囍?，學(xué)習(xí)使用起來也比較輕松。

????筆者留意到，ARIYA車內(nèi)的木紋飾板很有特色，飾板上映射出虛擬按鍵，并且是帶有振動(dòng)反饋的。這些按鍵在著車狀態(tài)通過自發(fā)光來增強(qiáng)辨識(shí)度，不通電的狀態(tài)則很好地隱藏起來，這樣的設(shè)計(jì)帶給人一種科技和大自然融為一體的感覺，讓初次體驗(yàn)者眼前一亮。

????此外，新車依舊保留了空調(diào)控制面板，并且支持聲音和震動(dòng)反饋，更方便駕駛者“盲操”，對于老司機(jī)來講是比較友好的。

????空間表現(xiàn)：乘坐舒適

????尺寸方面，ARIYA長寬高分別為4603mm、1900mm、1654mm，軸距為2775mm。與合資競品相比，它的車寬和高度都更充足，軸距則適中。那么，其空間表現(xiàn)如何？

????筆者讓身高178cm的體驗(yàn)者坐在前排，并把座椅調(diào)到最低的舒適駕駛姿勢后，頭部空間余量為1拳有余。保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來到后排，坐好后頭部空間余量為1拳左右，并不會(huì)感覺壓抑，腿部空間大約有2拳，空間及乘坐舒適性都不錯(cuò)。

????至于儲(chǔ)物空間方面，ARIYA前排儲(chǔ)物空間主要體現(xiàn)在貫通式設(shè)計(jì)，在新車中控屏下方設(shè)有隱藏式的儲(chǔ)物格，副駕駛座位也有傳統(tǒng)的手套箱，這樣的空間收納理念和日式住宅相似，最大限度兼顧了整潔度和實(shí)用性。

????動(dòng)力輸出：平順穩(wěn)定

????ARIYA有兩種動(dòng)力版本，兩驅(qū)版本CLTC續(xù)航623公里，四驅(qū)版本CLTC續(xù)航最低533公里。動(dòng)力方面，四驅(qū)雙電機(jī)的最大功率與最大扭矩分別為160千瓦和300牛·米，綜合最大功率320千瓦，綜合最大扭矩600牛·米。

????在試駕過程中，筆者發(fā)現(xiàn)其動(dòng)力表現(xiàn)在城市中使用綽綽有余，但也不是激進(jìn)的類型。新車配備運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能三種駕駛模式，在標(biāo)準(zhǔn)模式的情況下，電門踩下，動(dòng)力輸出干凈利落，加速踏板比較線性，沒有任何突兀感和拖拽感，整體感受很舒適。

????運(yùn)動(dòng)模式下，整個(gè)加速踏板的靈敏度提升，當(dāng)“一腳電門”踩下，雖然速度提升得非常快，但也沒有明顯的推背感和眩暈感，依舊保持一種平順舒適的動(dòng)力輸出。同時(shí)，ARIYA的懸架表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，整車的懸架濾震性表現(xiàn)出色，面對細(xì)碎震動(dòng)處理到位，懸架彈簧吸附能力很高，而面對減速帶、后懸架的回彈力度也適中，保證了車輛的舒適穩(wěn)定。

????值得一提的是，ARIYA在電池安全和性能方面有著很好的保障。ARIYA配備了90kWh的大容量電池組，使其CLTC續(xù)航里程達(dá)到623公里，同時(shí)得益于日產(chǎn)汽車?yán)鄯e的75年純電技術(shù)和超過25年的電池研發(fā)與制造經(jīng)驗(yàn)，ARIYA在電池安全問題上讓人放心。