全新歐藍(lán)德配備20英寸大輪轂。

全新歐藍(lán)德外觀霸氣。

????在緊湊級SUV中，能夠兼顧公路和輕越野的車型不多，有口皆碑的更少。在為數(shù)不多具備這種能力的車型中，廣汽三菱旗下的歐藍(lán)德算是其中一位。然而，由于多年沒有更新?lián)Q代，該車型幾乎被市場邊緣化了。近日，進(jìn)行換代升級的全新歐藍(lán)德亮相江門，吸引了許多消費(fèi)者的目光。煥然一新的它，有何值得關(guān)注的地方？近日，記者試駕了由廣汽三菱江門南菱4S店提供的全新歐藍(lán)德。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

????外觀設(shè)計：霸氣強(qiáng)悍

????全新歐藍(lán)德給人的第一印象就很深刻。初見新車時,記者就有煥然一新的感覺，整體風(fēng)格較現(xiàn)款更為硬派凌厲：前臉設(shè)計采用了三菱新一代“Dynamic Shield”家族式設(shè)計，寬大厚實的進(jìn)氣格柵內(nèi)嵌磨砂黑刀片式的矩陣，搭配左右兩側(cè)的分體式智能LED大燈，顯得霸氣側(cè)漏又不失莊重。

????車側(cè)設(shè)計上，凹凸有致的車身搭配力量感的線條勾勒出極強(qiáng)的視覺沖擊力，飽滿的機(jī)蓋突顯沉穩(wěn)的氣質(zhì)，讓整輛車充斥著滿滿的肌肉感。值得關(guān)注的是，全新歐藍(lán)德還配備了同級少有的20英寸超大輪轂，宛如暴風(fēng)馳騁的雙色輪轂，配合輪眉上方銳利的棱線，展現(xiàn)出SUV的強(qiáng)悍感。

????新車尾部同樣以平直線條為主，整體看上去寬大沉穩(wěn)且富有立體感。經(jīng)過重新設(shè)計的尾燈造型更加扁平狹長，內(nèi)部“Y”字形的示寬燈點亮后精致時尚且辨識度高。保險杠下方則加入銀色護(hù)板，增強(qiáng)運(yùn)動氛圍。

????內(nèi)飾感受：精致新潮

????內(nèi)飾設(shè)計上，全新歐藍(lán)德一改過往“直男”審美，采用了更為潮流化的設(shè)計語言。記者進(jìn)入車內(nèi)，可以感到精致感和新潮感明顯進(jìn)階：車門飾板、座艙表部都以大面積白色軟性皮質(zhì)包裹，高級指數(shù)拉滿。座椅較之前更為厚實，出色的包裹性可以很好地保持乘坐姿勢，即使在經(jīng)過一些連續(xù)轉(zhuǎn)彎路段，以及顛簸路況時也能提供良好的支撐感。

????中控臺方面，水平軸一體設(shè)計拓寬了車內(nèi)橫向空間感受，也為駕駛艙提供了更加穩(wěn)定的前方視野，在試駕過程中這種前方“一覽無余”的開闊明亮感確實讓人感到身心愉悅。交互方面，10.25英寸的懸浮式液晶中控顯示屏，UI界面簡潔干凈，分辨率清晰，可以支持carplay和carlife的連接。此外，12.3英寸的全液晶儀表、四輻式方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、電子擋桿、10.8英寸的W-HUD智能投影式顯示系統(tǒng)和可監(jiān)測運(yùn)動目標(biāo)的360°高清全景影像等配置可以說是潮流感十足，也迎合了時下汽車配置的主流趨勢。

????空間表現(xiàn)：實用性好

????新一代歐藍(lán)德的車身尺寸長寬高為4710mm、1862mm、1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，但是如果對比同級別的日系車型，那歐藍(lán)德的尺寸仍然算是大的。

????身高175cm的體驗者坐在前排，并把座椅調(diào)到最低的舒適駕駛姿勢后，頭部空間余量為2拳，表現(xiàn)較為可觀。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，坐好后頭部空間余量為2拳1指左右，并不會感覺壓抑，腿部空間大約有2拳1指的余量，空間及乘坐舒適性都不錯。

????儲物空間方面，全新歐藍(lán)德相對常規(guī)一些，但每個儲物空間的可用性和易用性都很好。值得一提的是前排座椅靠背的儲物袋，隨手的手機(jī)錢包都可以放在這里，實用性非常好。

????動力輸出：平穩(wěn)順暢

????全新歐藍(lán)德配備的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)+48V輕混結(jié)構(gòu)，這臺代號為4B40的發(fā)動機(jī)采用了混合噴射（歧管噴射+缸內(nèi)直噴），直噴壓力值提升至300bar，并且采用了更大的渦輪。與發(fā)動機(jī)匹配的是來自JATCO最新一代的CVT變速箱，可模擬8個擋位，有著更接近于AT變速箱的感受。

????記者在試駕過程中，能感覺到新車依舊是以平順舒適為主，1.5T 4B40發(fā)動機(jī)比起老款的2.4L自吸發(fā)動機(jī)在性能上提升不少，雖然動力輸出不算激進(jìn)，但油門表現(xiàn)十分跟腳，中低速動力平穩(wěn)順暢，高速行駛也比較舒適自如。

????底盤部分，全新歐藍(lán)德采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，并且部分上擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金材質(zhì)。實際體驗過程中，記者發(fā)現(xiàn)新車還是主打舒適性，即便行駛在顛簸路面，車內(nèi)成員的感受都很好。此外，雙齒輪結(jié)構(gòu)的EPS助力轉(zhuǎn)向帶來了緊致的轉(zhuǎn)向手感，車頭的響應(yīng)速度及時。

????不得不提的是新車在行駛過程中的NVH表現(xiàn)，由于前排使用了雙層夾膠玻璃，在中低速行駛時非常安靜，基本可以屏蔽掉外界噪音。