坦克500外觀方正硬朗。

內飾幾乎都是皮質面料，很豪華。

????說起國產(chǎn)越野車，就不得不提長城旗下的坦克品牌，其首款車型坦克300可以說是最受江門消費者青睞的國產(chǎn)越野車之一。今年3月，坦克500正式在江門上市，作為坦克品牌的第二款車型，坦克500可謂頂著耀眼的光環(huán)。在坦克300江門熱銷的基礎上，坦克500的推出能否進一步鞏固坦克品牌的銷量？近日，記者試駕了由坦克江門店提供提供的坦克500。

????文/圖 江門日報記者 陸沿任

????外觀設計：方正硬朗

????外觀方面，坦克500作為坦克品牌目前的旗艦車型，走的是更為硬朗的路線，其前臉六邊形進氣格柵極具張力，內嵌坦克品牌車標，再加上引擎蓋上隆起的兩道直線仿佛兩條肌肉線，頗具力量感，大大提升品牌整體的辨識度。

????來到車身側面，記者留意到，為凸顯其硬派風格，坦克500在車身側面也大量運用平直線條，讓整車在視覺上充滿力量感，同時，新車大燈也采用了更為硬朗的方形設計，看起來可謂是硬派十足。

????此外，坦克500的車尾也采用了方正硬朗的設計風格，其外擴的輪眉以及外掛備胎的設計，屬于硬派越野車型的標配。值得一提的是，坦克500還推出了無外掛備胎的商務版，通過更換輪圈樣式、增加鍍鉻裝飾等方式，讓其看上去更偏豪華，以滿足不同消費者的需求。

????內飾感受：豪華現(xiàn)代

????內飾方面，坦克500最直觀的就是豪華質感?？梢哉f，新車豪華得根本不像一輛硬派越野車。無論中控臺、座椅還是門板，包裹的幾乎都是皮質面料，細節(jié)上還有木紋飾板、縫線打孔座椅和水晶擋把，整個氛圍感讓你仿佛置身于一輛行政級豪華轎車里。

????當記者坐進坦克500的車內，還能感覺到科技感。從中控臺來看，14.6英寸中控大屏尺寸很大，顯示清晰度和操作靈敏度都很高，還把一些常用功能集成在屏幕的最左側，日常使用起來非常方便；位于前擋風玻璃的HUD顯示清晰，能把輔助駕駛的信息投影上去，搭配起12.3英寸全液晶儀表盤可謂科技感十足。不得不提的還有座椅，其配備了加熱、通風、按摩等實用功能，舒適度較高。

????動力表現(xiàn)：澎湃有力

????對于一輛中大型硬派越野車來說，大排量發(fā)動機往往是標配。坦克500的這臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，其熱效率達到了38.5%，配備了雙增壓、雙噴射、集成式水冷等技術，同時，48V輕混也成為標配，與之匹配的是自研的9AT縱置變速箱。

????在試駕過程中，記者感受到這臺3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機的確有別于主流的2.0T發(fā)動機，在它的賦能下，加速澎湃有力，雖然新車體型龐大，但超起車來依然輕而易舉。

????坦克500的底盤懸架舒適性表現(xiàn)同樣值得肯定。記者感受到，該車的懸架表現(xiàn)屬于軟中帶韌的感覺，當車輛行駛在起伏或者破損路面時，駕乘者可以感知到路面狀態(tài)的變化，但又不會感覺到那種細碎和單薄感。懸架對車輛起伏的動態(tài)控制以及支撐性方面的表現(xiàn)也做得很得體，特別是當車輛以中高車速壓過窨井蓋、破損路面時，能感覺懸架回彈速度較快，處理起來果斷、干脆。

????越野能力：注重細節(jié)

????作為一輛硬派越野車，坦克500理所當然要承擔起越野的硬性需求。越野配置上，標配中央差速鎖和后橋差速鎖，接近角29.6°、離去角24°、縱向通過角22°，最小離地高度224mm。

????車身結構方面，坦克500采用非承載式車身結構，并使用前雙叉臂、后整體橋式懸掛結構，搭載TOD分時四驅系統(tǒng)，并且具備多重越野模式。據(jù)悉，坦克500具有多地形駕駛模式和坦克掉頭模式，借用4S店工作人員的話來說，那就是“不要被SUV的稱呼局限了你的想象力，坦克500絕對能夠應對各種路況的挑戰(zhàn)”。

????值得一提的是，坦克500還是一位很注重細節(jié)的“硬漢”。硬派越野車由于離地間隙高，上下車不方便，因此電動踏板往往以標配的形式出現(xiàn)，打開車門會自動下放。而記者留意到，坦克500為防止在越野過程中遇到地勢不平時，打開車門容易損壞電動踏板，因此可以在系統(tǒng)里將電動踏板功能關閉。除此之外，坦克500的尾門還采用電吸方式，避免了越野后關門出現(xiàn)塵土飛揚的情況，可以說是非常細心。