公共充電樁方便了許多有需求的市民。

繁華街區(qū)、車(chē)流密集路段的公共充電樁較受歡迎。

????“停車(chē)、插電、付款、掃碼、開(kāi)始充電，這一套流程下來(lái)僅需幾分鐘，整個(gè)充電操作過(guò)程簡(jiǎn)單便捷?！鄙现苣?，市民王先生來(lái)到位于工作單位附近的江門(mén)公汽紫茶小學(xué)站，為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行充電?！白约簺](méi)有固定停車(chē)位，安裝不了充電樁，找公共充電樁充電是自己的必選項(xiàng)?！蓖跸壬f(shuō)。

????見(jiàn)縫插“樁”，大力推廣。近年來(lái)，我市多措并舉加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至2021年底完成建設(shè)充電站175座，充電樁1912個(gè)，超額完成省下達(dá)我市建設(shè)任務(wù)的同時(shí)，也方便了許多有需求的市民。

????然而，一“樁”美事，并不容易。記者走訪了解到，我市公共充電樁使用存在“冷熱不均”的情況，繁華街區(qū)、車(chē)流密集路段的公共充電樁往往較受歡迎，而偏僻路段的公共充電樁往往乏人問(wèn)津。公共充電樁如雨后春筍般地涌現(xiàn)，有車(chē)主說(shuō)充電更方便了，有車(chē)主則表示幾乎沒(méi)去充過(guò)。公共充電樁“叫好不叫座”的問(wèn)題，值得關(guān)注。

????文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????A 現(xiàn)象

????公共充電設(shè)施增長(zhǎng)迅速

????“原來(lái)住處附近有好幾個(gè)公共充電站，不用擔(dān)心充電的問(wèn)題了?！苯衲?月，陳先生購(gòu)買(mǎi)了一輛飛凡新能源汽車(chē)，成為新車(chē)主。家住蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)新河社區(qū)的他并沒(méi)有專屬停車(chē)位，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候曾一度猶豫，擔(dān)心充電不方便?！艾F(xiàn)在經(jīng)常去3公里外的車(chē)行世界充電站充電，那里充電樁比較多，還是挺方便的?！标愊壬f(shuō)。

????春江水暖鴨先知。近年來(lái)，綠色出行成為越來(lái)越多江門(mén)市民的選擇，我市新能源汽車(chē)保有量也隨之爆發(fā)式增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)數(shù)量的增加，帶動(dòng)了我市公共充電樁數(shù)量的迅速增長(zhǎng)。記者從江門(mén)市發(fā)改局了解到，2021年我市共建成充電站94座，同比2020年增長(zhǎng)147%；建設(shè)充電樁599個(gè)，同比2020年增長(zhǎng)87%，預(yù)計(jì)今年新增建設(shè)充電樁1000個(gè)，2023年前實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋，爭(zhēng)取往后每年江門(mén)市公共充電樁建設(shè)有較快增長(zhǎng)。

????去年11月30日，位于開(kāi)平市百合鎮(zhèn)黨建文化園的電動(dòng)汽車(chē)充電站正式建成并投入運(yùn)營(yíng)，這是百合鎮(zhèn)第一座公用電動(dòng)汽車(chē)充電站?！拔以缇拖胭I(mǎi)新能源汽車(chē)了，可是從鎮(zhèn)上到城區(qū)來(lái)回要70多公里，我總擔(dān)心充電難?，F(xiàn)在看到鎮(zhèn)上建起了充電站，我就下定決心買(mǎi)車(chē)了！”日前，百合鎮(zhèn)居民劉先生得償所愿，購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)。南方電網(wǎng)廣東江門(mén)供電局（以下簡(jiǎn)稱“江門(mén)供電局”）有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，截至2021年底，該局建成充電樁1335個(gè)，占全市公用充電樁總量約69.8%，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電站點(diǎn)城鄉(xiāng)全覆蓋，年累計(jì)充電量同比增長(zhǎng)28.9%，為我市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

????WEY江門(mén)店總經(jīng)理甄健威表示，一直以來(lái)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)最擔(dān)心的就是充電問(wèn)題?，F(xiàn)在，江門(mén)很多商超、景點(diǎn)、停車(chē)場(chǎng)都設(shè)置了充電樁，讓消費(fèi)者感受到充電越來(lái)越方便，所以購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人群也越來(lái)越多。

????B 問(wèn)題

????部分公共充電樁經(jīng)營(yíng)狀況不佳

????然而，一“樁”美事達(dá)成的背后，也有難言之隱。記者走訪了解到，公共充電樁使用“冷熱不均”的現(xiàn)象普遍存在，繁華街區(qū)、車(chē)流密集路段的公共充電樁往往較受歡迎，而偏僻路段的公共充電樁則乏人問(wèn)津，總體使用情況難言理想。

????江門(mén)市公共汽車(chē)有限公司新聞發(fā)言人倪熒告訴記者，江門(mén)公汽充電站充電樁自2020年3月18日開(kāi)始對(duì)外開(kāi)放充電，截至目前已有11個(gè)充電站對(duì)外開(kāi)放，但總體充電次數(shù)難言理想?！澳壳袄塾?jì)充電次數(shù)高于1000人次的只有3個(gè)站點(diǎn)，但累計(jì)充電次數(shù)低于100人次的有5個(gè)站點(diǎn)。不同站點(diǎn)之間的充電次數(shù)差距也很大，充電次數(shù)最多的潮連站累計(jì)達(dá)4367車(chē)次，而充電次數(shù)最低的江門(mén)汽車(chē)總站只有7車(chē)次?！蹦邿烧f(shuō)。

????記者了解到，截至2021年底江門(mén)供電局共建成充電站點(diǎn)243個(gè)，雖然實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電站點(diǎn)城鄉(xiāng)全覆蓋，但除了繁華街區(qū)、車(chē)流密集路段的一些充電站外，其他充電站充電次數(shù)難言理想，部分公共充電樁經(jīng)營(yíng)狀況不佳。

????江門(mén)市汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張偉星也表示，曾做過(guò)江門(mén)公共充電設(shè)施的調(diào)查了解工作，公共充電樁使用“冷熱不均”的現(xiàn)象確實(shí)存在?！拔挥诮饎P悅酒店的健怡超級(jí)充電站、位于白石大道的中石化甘棠充電站，以及位于建設(shè)三路的華通豐田雷克薩斯充電站因地段較好，最受新能源汽車(chē)車(chē)主青睞，尤其是華通豐田雷克薩斯充電站一到晚上時(shí)分，就會(huì)出現(xiàn)新能源汽車(chē)排隊(duì)等候充電的情況，而一些路段較為偏僻，尤其是位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的充電站，則很少有新能源汽車(chē)充電。”張偉星說(shuō)。

????C 探因

????私人充電樁多 公共充電樁選址難

????城市公共充電樁為何“叫好不叫座”？公共充電樁覆蓋率高，但使用率卻并不匹配，原因是什么？近日，市政府發(fā)展研究中心在線上開(kāi)展關(guān)于《江門(mén)市小型汽車(chē)司機(jī)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)和充電樁若干看法》的問(wèn)卷調(diào)查，根據(jù)調(diào)查顯示，超六成江門(mén)車(chē)主表示經(jīng)常在個(gè)人車(chē)位充電，占絕大部分?！白约很?chē)位有充電樁，沒(méi)必要往外跑?！绷合壬且幻履茉雌?chē)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，雖然平時(shí)跑的路程比較多，但買(mǎi)車(chē)以來(lái)還從沒(méi)去過(guò)公共充電樁充電。

????張偉星分析，由于目前許多新能源汽車(chē)廠家在購(gòu)車(chē)后會(huì)提供私人充電樁安裝服務(wù)，加之我市推出了對(duì)城市私人充電樁的支持政策，目前私人充電樁數(shù)量處于迅速增長(zhǎng)之中。記者從江門(mén)供電局了解到，截至2022年3月，已在江門(mén)供電局報(bào)裝的居民充電樁約9000個(gè)，占全市充電樁總數(shù)約八成?！鞍惭b了私人充電樁的車(chē)主，幾乎不會(huì)去公共充電樁進(jìn)行充電?，F(xiàn)在新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)，晚上回家充一次電差不多可以滿足半個(gè)月的行駛。而即便從個(gè)人角度來(lái)看，車(chē)主也更加偏愛(ài)擁有私人充電樁，不用考慮位置遠(yuǎn)近、是否能使用，更不用承擔(dān)公用充電樁更高的電費(fèi)和收取的停車(chē)費(fèi)?！睆垈バ钦f(shuō)。

????張偉星還表示，9000個(gè)私人充電樁意味著9000輛新能源汽車(chē)基本上不會(huì)去公共充電站充電。截至去年底，我市新能源汽車(chē)保有量為1.47萬(wàn)輛，除去擁有私人充電樁的9000輛，還剩下5700輛，充電需求肯定是不少的，但鑒于我市大部分新能源汽車(chē)都是以市區(qū)行駛為主，而建設(shè)在偏僻地區(qū)的公共充電站不在少數(shù)，不難理解會(huì)出現(xiàn)“叫好不叫座”的情況。

????而對(duì)于公共充電樁的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，選址也并不容易。充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商建設(shè)充電站點(diǎn)繞不開(kāi)“用地”和“用電”。在目前充電站點(diǎn)普及度還不高的情況下，運(yùn)營(yíng)商主動(dòng)與土地產(chǎn)權(quán)方合作，對(duì)于這樣的合作，土地產(chǎn)權(quán)方往往要求利益共享。充電站點(diǎn)投資成本高、回收周期長(zhǎng)，在尚未形成明晰的盈利模式前，還要考慮成本的問(wèn)題。一些有潛在充電需求的布點(diǎn)一直在積極謀劃當(dāng)中，但由于停車(chē)場(chǎng)管理單位要求提供分成或繳納場(chǎng)地租賃費(fèi)用，一直還在磋商。以許多消費(fèi)者關(guān)注的老舊小區(qū)為例，目前計(jì)劃布點(diǎn)困難的老舊小區(qū)、停車(chē)場(chǎng)共34個(gè)，大多是因?yàn)槭召M(fèi)問(wèn)題還未達(dá)成共識(shí)。

????D 對(duì)策

????群策群力解決問(wèn)題

????眾人拾柴火焰高。公共充電樁“叫好不叫座”的難題，需群策群力才能解決。五邑大學(xué)教授王憶提議，江門(mén)要結(jié)合停車(chē)場(chǎng)布局和新能源汽車(chē)使用情況、使用范圍，聚焦城市公共領(lǐng)域、住宅小區(qū)、公共服務(wù)機(jī)構(gòu)等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嶋H需求，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，提高布局合理性。同時(shí)，還要完善小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，符合條件的小區(qū)應(yīng)將充電設(shè)施建設(shè)列入小區(qū)綜合改造范圍，利用新增公共車(chē)位開(kāi)展共享充電樁建設(shè)?！敖T(mén)市也可以通過(guò)引進(jìn)社會(huì)資本投資來(lái)進(jìn)行充電站的建設(shè)，尤其是在一些公共區(qū)域附近。這些都需要多部門(mén)聯(lián)動(dòng)、多方合作才行?！蓖鯌浾f(shuō)。

????江門(mén)供電局有關(guān)負(fù)責(zé)人建議，政府相關(guān)部門(mén)可把充電樁等配套設(shè)施納入城市公共設(shè)施，與電力設(shè)施一同進(jìn)行總體規(guī)劃和建設(shè)，合理分布。同時(shí)統(tǒng)籌公用可對(duì)外開(kāi)放的場(chǎng)所場(chǎng)地，例如公園、廣場(chǎng)等，與供電部門(mén)進(jìn)行合作提供場(chǎng)地開(kāi)展充電樁建設(shè)?！巴瑫r(shí)，我們也會(huì)與老舊小區(qū)的相關(guān)管理部門(mén)、居委會(huì)、場(chǎng)地權(quán)屬部門(mén)單位積極溝通，爭(zhēng)取各方的大力支持提供場(chǎng)地，同意建設(shè)公共充電樁。呼吁各相關(guān)方、市民在建設(shè)的過(guò)程中，積極配合供電部門(mén)進(jìn)行充電樁供電線路、充電設(shè)備安裝調(diào)試，不阻撓施工。請(qǐng)燃油汽車(chē)車(chē)主不要占用公共充電車(chē)位，提高充電樁的使用率。”該名負(fù)責(zé)人說(shuō)。

????記者從江門(mén)市發(fā)改局獲悉，“十四五”期間，按照“因地制宜、快慢互濟(jì)、經(jīng)濟(jì)合理、適度超前”要求，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)布局建設(shè)，優(yōu)先在車(chē)流量大、路網(wǎng)密的生活片區(qū)，大型商超、公園、體育設(shè)施，以及醫(yī)院、學(xué)校等公共機(jī)構(gòu)就近布點(diǎn)公共充電樁，加快推動(dòng)城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)。

????市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，接下來(lái)，該局將進(jìn)一步結(jié)合老舊小區(qū)改造工作，推進(jìn)有條件的老舊小區(qū)建設(shè)充電樁，積極解決老舊小區(qū)充電難的問(wèn)題，為老舊小區(qū)居民創(chuàng)造安全舒適的居住環(huán)境。