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前三季度江門新能源汽車新增數(shù)量同比增長(zhǎng)1.7倍 新能源汽車為何風(fēng)景獨(dú)好?

來(lái)源:江門日?qǐng)?bào)  發(fā)表時(shí)間:2021-10-26 07:07   

新能源汽車未受汽車缺“芯”影響,深受消費(fèi)者青睞。

新能源汽車未受汽車缺“芯”影響,深受消費(fèi)者青睞。

更加智能化的新能源汽車,對(duì)汽車芯片的需求更多。

更加智能化的新能源汽車,對(duì)汽車芯片的需求更多。

????上周二,本報(bào)車市版獨(dú)家發(fā)布了今年第三季度江門新增汽車數(shù)據(jù),吸引了不少讀者的注意。由于受汽車芯片短缺的影響,第三季度江門車市“遇冷”,新增汽車數(shù)量出現(xiàn)了同比下滑的情況。

????然而在江門車市遇冷的情況下,新能源汽車卻逆勢(shì)而上。今年前三季度,我市免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車取得了高達(dá)1.7倍的同比增長(zhǎng),讓人矚目。智能化程度高、對(duì)汽車芯片需求遠(yuǎn)高于燃油汽車的新能源汽車為何能夠逆勢(shì)而上?記者展開了調(diào)查。

????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

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????銷量增長(zhǎng)快? 新能源汽車逆勢(shì)而上

????“金九銀十”本應(yīng)是汽車銷售的旺季,可是受到芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等影響,目前熱銷車型緊缺、車價(jià)上漲、交付周期延長(zhǎng),從而導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望,影響終端市場(chǎng)銷量。不過(guò),在汽車銷量整體下滑的同時(shí),新能源汽車卻保持高速增長(zhǎng)。

????中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9月,汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛,與去年同期相比仍呈現(xiàn)較大幅度下滑,下滑幅度為17.9%和19.6%。

????盡管汽車總銷量下滑,但新能源汽車卻是風(fēng)景這邊獨(dú)好。9月,國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成35.3萬(wàn)輛和35.7萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.5倍。今年前三季度,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)216.6萬(wàn)輛和215.7萬(wàn)輛,分別同比增長(zhǎng)1.8倍和1.9倍。這意味著芯片短缺沒(méi)有擋住新能源汽車快速增長(zhǎng),反而加快了對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的替代,拉動(dòng)傳統(tǒng)車市向新能源轉(zhuǎn)型。

????與全國(guó)的情況相比,新能源汽車在江門的銷量同樣出色。今年9月,從繳納交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)量來(lái)看,江門新能源汽車的銷量為886輛,同比增長(zhǎng)50%,遠(yuǎn)高于江門乘用車3%的同比增幅。從免征車輛購(gòu)置稅的數(shù)量來(lái)看,今年前三季度,我市新能源汽車新增數(shù)量共計(jì)4859輛,相比之下,去年同期我市新能源汽車新增數(shù)量才2000輛不到,僅1812輛,意味著同比足足增長(zhǎng)了1.7倍。再來(lái)看看大市場(chǎng),今年前三季度我市新增乘用車數(shù)量同比增長(zhǎng)13.7%,增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車。

????今年9月底,廣汽埃安江門寶盈體驗(yàn)中心在江門利生車城南區(qū)正式開業(yè),吸引了眾多消費(fèi)者的目光。該中心總經(jīng)理李漢強(qiáng)對(duì)記者表示,自5月1日對(duì)外試營(yíng)業(yè)以來(lái),已連續(xù)5個(gè)月新車月銷售突破100輛大關(guān)?!捌囆酒倘睂?duì)我們的影響有限,現(xiàn)車供應(yīng)較為充足,銷量自開業(yè)以來(lái)就保持穩(wěn)定增長(zhǎng)?!崩顫h強(qiáng)說(shuō)。廣汽埃安江門古玦潤(rùn)生展示中心銷售經(jīng)理關(guān)鈺玲也向記者表示,今年前三季度他們店的銷量同比增長(zhǎng)50%,成績(jī)亮眼,江門汽車大市場(chǎng)的不景氣并未對(duì)他們?cè)斐捎绊憽?/p>

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????車企優(yōu)先生產(chǎn) 不讓新能源汽車缺“芯”

????事實(shí)上,相較于傳統(tǒng)燃油汽車,新能源汽車電子化、智能化程度更高,加裝了更多的攝像頭和傳感器,導(dǎo)致新能源汽車對(duì)汽車芯片的需求更多。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)初步估計(jì),2021年我國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車對(duì)汽車芯片的需求量在每輛車757顆左右,而新能源汽車對(duì)汽車芯片的需求量在每輛車1136顆左右。那么,為何需要汽車芯片更多的新能源汽車銷量上未受汽車缺“芯”影響?

????R汽車江門萬(wàn)達(dá)體驗(yàn)中心總經(jīng)理熊林濤坦言,雖然汽車芯片緊缺對(duì)于所有車型的生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生影響,但對(duì)車企來(lái)說(shuō),相較于上牌困難、缺乏政策支持的燃油汽車,新能源汽車在雙積分政策和地方補(bǔ)貼的支持下,可以獲得更多利潤(rùn),車企紛紛將新能源汽車作為優(yōu)先生產(chǎn)車型,寧愿讓燃油汽車缺芯片也不讓新能源汽車缺芯片。

????以新能源汽車代表企業(yè)比亞迪為例,產(chǎn)銷量報(bào)告顯示,比亞迪9月共計(jì)銷售8.01萬(wàn)輛,其中新能源汽車7.11萬(wàn)輛,燃油汽車0.91萬(wàn)輛,商用車0.1萬(wàn)輛,新能源汽車占汽車總銷量的88.76%,燃油汽車僅占11.36%。比亞迪方面還在投資人交流會(huì)議上表示,公司預(yù)計(jì)10月停產(chǎn)F3車型,將由一款新能源汽車DM-i替代。“預(yù)計(jì)今年年底,比亞迪就不會(huì)生產(chǎn)燃油汽車了?!北葋喌辖T新俊4S店副總經(jīng)理余俊健表示,現(xiàn)階段比亞迪一直全力生產(chǎn)新能源汽車,基本沒(méi)有產(chǎn)能去生產(chǎn)燃油汽車了。

????“我們經(jīng)營(yíng)的新能源汽車品牌上汽R也同樣如此,雖然諸如上汽大眾、上汽通用別克、上汽通用雪佛蘭等品牌均不同程度受到汽車芯片短缺的影響,但由于上汽R是上汽集團(tuán)力推的新品牌,得到了更多的支持,所以受汽車芯片短缺的影響不大,客戶可以正常購(gòu)車、提車,等待時(shí)間不會(huì)長(zhǎng)?!毙芰譂f(shuō)。

????除了車企優(yōu)先生產(chǎn)新能源汽車外,部分新能源汽車企業(yè)在汽車芯片方面的自給自足,也成為其銷量逆勢(shì)而上的重要因素。而在眾多新能源車企中,談到借助芯片自供緩解缺“芯”壓力的成功案例,比亞迪必須榜上有名。據(jù)余俊健透露,外界只注意到了比亞迪的電池、比亞迪的汽車,卻很少有人知道早在2004年,比亞迪就成立了一家半導(dǎo)體公司,開始研究芯片。用了5年的時(shí)間,比亞迪芯片研究團(tuán)隊(duì)攻克下了芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造等核心技術(shù),這一超前意識(shí)讓比亞迪在這次危機(jī)中獨(dú)善其身,沒(méi)有因?yàn)槿薄靶尽倍.a(chǎn)。

????科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)司副司長(zhǎng)續(xù)超前曾在2021泰達(dá)汽車論壇上表示,截至今年7月,我國(guó)新能源汽車保有量已超過(guò)600萬(wàn)輛,產(chǎn)生了一批國(guó)際一流的技術(shù)成果,培育了一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車整車及零部件企業(yè),建立了全球最完善的新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈,成功走出一條以創(chuàng)新鏈發(fā)展帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈形成,以示范推廣拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展路徑。

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????訂車要趁早 接到消費(fèi)者訂單才造車

????那么,新能源汽車在汽車芯片供應(yīng)上的相對(duì)充足,是否意味著消費(fèi)者現(xiàn)階段購(gòu)買新能源汽車更好?對(duì)此,江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張偉星提醒消費(fèi)者,如果購(gòu)車并不急迫,可以觀望一下,待缺“芯”情況緩解時(shí)再出手。如果購(gòu)車需求迫切,不妨將目光放在廣汽埃安、比亞迪等自主新能源汽車品牌上,現(xiàn)在大部分的合資車企、進(jìn)口車企均面臨缺“芯”問(wèn)題,而這些自主新能源汽車品牌受缺“芯”影響小。

????但值得留意的是,消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的時(shí)候,同樣需要盡早下單。張偉星坦言,目前江門市面上在售的新能源汽車品牌以造車新勢(shì)力為主。相比燃油汽車,造車新勢(shì)力的一大特點(diǎn)是消費(fèi)者購(gòu)車直接從線上下單,廠家接到消費(fèi)者訂單后才開始造車,所以很少庫(kù)存或者沒(méi)有什么庫(kù)存可言?!霸谶@樣的情況下,如果消費(fèi)者想盡快提車,只能盡早下訂,這樣廠家就可以盡早排產(chǎn)?!睆垈バ钦f(shuō)。

????據(jù)悉,線上購(gòu)車服務(wù)是許多造車新勢(shì)力從創(chuàng)立之初就有的服務(wù)項(xiàng)目,目前廣汽埃安、蔚來(lái)、愛(ài)馳、上汽R等汽車品牌均可以提供線上購(gòu)車服務(wù),大多可通過(guò)官方App或者官方網(wǎng)站來(lái)實(shí)現(xiàn)?!叭绻M(fèi)者擔(dān)心現(xiàn)階段購(gòu)買燃油汽車可能價(jià)格會(huì)水漲船高的話,不妨考慮新能源汽車。相比之下,新能源汽車的價(jià)格都是公開透明的,以廠家的指導(dǎo)價(jià)格為準(zhǔn),線下體驗(yàn)店不加價(jià)也不降價(jià),只需要盡快下訂即可。”關(guān)鈺玲說(shuō)。

(責(zé)任編輯: 劉佼  二審:鐘建基  三審:司徒俊杰 )
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