第四代帝豪的外觀給人煥然一新的感覺(jué)。

第四代帝豪的內(nèi)飾看起來(lái)簡(jiǎn)潔而富有科技感。

????說(shuō)起吉利帝豪，相信許多江門(mén)消費(fèi)者都不會(huì)感到陌生。自2009年上市起，帝豪迅速成為銷量增長(zhǎng)最為迅猛的自主品牌轎車產(chǎn)品。2012年，帝豪首次登頂中國(guó)品牌轎車銷量冠軍，2013年起則連續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)轎車銷量前十，近年來(lái)也頗受江門(mén)消費(fèi)者的青睞。上周，第四代帝豪亮相江門(mén)，吸引了許多消費(fèi)者的目光。相比舊款車型，新車有哪些改變？近日，記者試駕了由吉利江門(mén)鑫源4S店提供的第四代帝豪。

????文/圖 江門(mén)日?qǐng)?bào)記者 陸沿任

????外觀設(shè)計(jì)：時(shí)尚精致

????記者初次見(jiàn)到第四代帝豪的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其外觀設(shè)計(jì)相比舊款車型有著明顯的進(jìn)步。第一眼看上去，新車不再給人一種設(shè)計(jì)比較平庸的家用車感覺(jué)，而是有著更為考究的設(shè)計(jì)，對(duì)時(shí)尚和精致感有著更高的追求，整體感官方面可以說(shuō)是煥然一新。

????第四代帝豪的前臉部分采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)采用和星越L類似的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部有18根立柱，官方稱之為“能量音弦”前格柵，再加上三段式LED日間行車燈以及霧燈區(qū)域頗有張力的設(shè)計(jì)，新車前臉整體的精致感有著不小的提升。

????新車的尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而且尾燈內(nèi)部含有190顆LED燈珠，帶有3種動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)，可以說(shuō)是時(shí)尚感十足。另外，車尾下方取消了鍍鉻排氣裝飾設(shè)計(jì)，改為隱藏式排氣，中間猶如擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，也給車尾增加運(yùn)動(dòng)感。

????內(nèi)飾感受：舒適且不乏科技感

????坐進(jìn)第四代帝豪的駕駛室，記者感到眼前一亮。記者試駕的是高配版車型，新車的內(nèi)飾采用藍(lán)白黑三色撞色設(shè)計(jì)，這比純黑色內(nèi)飾顯得更為時(shí)尚、典雅。

????第四代帝豪的內(nèi)飾看起來(lái)簡(jiǎn)潔而富有科技感。新車采用12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸的觸控式中控屏，因此看起來(lái)更有科技感，其中10.25英寸中控屏內(nèi)嵌的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，集通訊、娛樂(lè)、出行及生活等智能服務(wù)于一體，這不僅給車內(nèi)乘員帶來(lái)方便，也提升了用車體驗(yàn)；一鍵啟動(dòng)按鍵和空調(diào)控制按鍵等并成一排放在空調(diào)出風(fēng)口下方，簡(jiǎn)潔而富有設(shè)計(jì)感。

????在用料方面，記者手摸到的地方都是軟性搪塑或皮質(zhì)等材質(zhì)包裹，檔次提升明顯。據(jù)介紹，第四代帝豪的內(nèi)飾85%的面積均被軟質(zhì)材料覆蓋，并且新車的座椅采用了人造麂皮面料，再加上坐墊新加入高彈記憶棉，厚度更厚，在乘坐舒適性上更上一層樓。

????空間體驗(yàn)：足夠日常家用

????第四代帝豪的長(zhǎng)寬高分別為4638mm、1820mm、1460mm，軸距為2650mm。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，第四代帝豪的空間數(shù)據(jù)和舊款車型相比其實(shí)提升并不大，那么實(shí)際的乘坐空間表現(xiàn)究竟如何呢？

????記者讓身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排座椅，調(diào)整至正常駕駛坐姿后，頭部空間大約還有一拳三指；前排座椅不動(dòng)的情況下，體驗(yàn)者再來(lái)到后排，腿部空間大約還有一拳三指，頭部空間大約還有一拳兩指?？傮w而言，第四代帝豪的空間雖然談不上有多出色，但還是足夠日常家用的，而且新車取巧的一點(diǎn)在于其將前排座椅的背面挖出了凹槽，導(dǎo)致實(shí)際乘坐空間可以進(jìn)一步提升。至于儲(chǔ)物空間方面，新車的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，包括前排中央扶手的杯架、擋把前方的置物區(qū)均有配備。

????動(dòng)力表現(xiàn)：好開(kāi)平順

????動(dòng)力方面，第四代帝豪全系采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與舊款車型屬于同一系列，相比舊款車型上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了小幅提升，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率提升4kW，峰值扭矩提升5N·m。也就是說(shuō)，新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率為84kW，峰值扭矩達(dá)147N·m。

????在數(shù)據(jù)提升有限的情況下，新車的動(dòng)力表現(xiàn)如何？記者隨即進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。在城市道路兜了一圈后，記者發(fā)現(xiàn)，新車的動(dòng)力雖然談不上有多出色，但勝在動(dòng)力輸出平順，推背感雖然一般，但在城市內(nèi)超車還是沒(méi)有壓力的。

????相比舊款車型，新車行駛表現(xiàn)最突出的是底盤(pán)。在試駕過(guò)程中，記者能感受到第四代帝豪的底盤(pán)整體性很好，軟硬適度，車輛過(guò)彎過(guò)坎平穩(wěn)、濾震細(xì)膩、低重心和更寬的輪距也比舊款車型開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)定。單從駕乘層面而言，第四代帝豪是一款好開(kāi)平順的家用車。