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智能十足的時(shí)尚SUV 試駕WEY摩卡

來源:江門日報(bào)  發(fā)表時(shí)間:2021-08-17 07:06   

摩卡的外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚。

摩卡的外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚。

摩卡的HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)擁有出色的輔助駕駛功能。

摩卡的HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)擁有出色的輔助駕駛功能。

????今年5月,WEY旗下的全新中型SUV摩卡正式上市,售價(jià)區(qū)間為17.58萬—21.88萬元。自上市以來,摩卡通過豐富的智能科技功能配置和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了許多年輕消費(fèi)者的目光,但不便宜的價(jià)格也讓部分消費(fèi)者處于觀望態(tài)度。那么,這款落地價(jià)格20萬元級別的國產(chǎn)SUV是否值得入手?近日,本報(bào)記者試駕了由WEY江門新會(huì)4S店提供的摩卡四驅(qū)特醇版。

????文/圖 江門日報(bào)記者 陸沿任 實(shí)習(xí)生 蘇惠琳

????外觀設(shè)計(jì):采用隱藏式門把手

????與摩卡的初次見面,記者的印象還是非常深刻的。大面積的中網(wǎng)配以點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾,使其擁有很強(qiáng)的辨識度。仔細(xì)品味,還會(huì)發(fā)覺無論在設(shè)計(jì)元素還是最終呈現(xiàn)的效果方面,都與此前的WEY系列車型形成了較為明顯的區(qū)別。

????發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條隆起、上下錯(cuò)綜的車身腰線、向下傾斜的D柱形成的溜背形態(tài),營造出大氣時(shí)尚的視覺效果。從車后看,摩卡的后包圍采用了隱藏式排氣造型,低調(diào)而內(nèi)斂,與大氣的車頭產(chǎn)生互補(bǔ)的效果。

????另外,摩卡還采用了隱藏式的門把手。當(dāng)記者靠近時(shí),門把手會(huì)自動(dòng)伸出,盡顯科技感和高級感。

????內(nèi)飾感受:可實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)

????坐進(jìn)摩卡駕駛位,記者發(fā)現(xiàn),內(nèi)飾的顛覆性是超過外觀的。相比WEY品牌的其他車型,在整個(gè)中控布局、方向盤以及細(xì)節(jié)之處都有了相當(dāng)大的變化。據(jù)悉,摩卡的中控臺采用了“天穹智慧造型”的設(shè)計(jì)理念,以科技感為主打。其中,最顯著的就是幾乎取消了實(shí)體按鍵,將所有功能都集中在四個(gè)屏幕當(dāng)中。四個(gè)屏幕包括主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和空調(diào)觸控屏,通過四屏聯(lián)動(dòng),構(gòu)建起全新的人機(jī)交互體驗(yàn),看起來科技感十足。

????摩卡中控顯示屏自帶快捷手勢,駕駛員只需在屏幕中的不同位置上用兩指觸摸即可快速觸發(fā)溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量調(diào)節(jié)等功能,減少尋找按鍵的時(shí)間。值得一提的還有AR-HUD,這是該車型的一大亮點(diǎn),可以清晰地將導(dǎo)航、駕駛輔助、儀表盤信息等投影到前擋風(fēng)玻璃上,減少了駕駛員低頭的次數(shù),提升駕車時(shí)的安全性和便利性。記者發(fā)現(xiàn),只要將駕駛位置調(diào)整到合適的狀態(tài)就可以看到投影。投影在白天成像也非常清晰,擋風(fēng)玻璃上會(huì)有行駛方向的指示和與前方車輛的實(shí)時(shí)安全距離標(biāo)識,仿佛帶上AR眼鏡一般,非常清晰和直觀。

????摩卡裝有全景環(huán)視影像和防碰撞雷達(dá)系統(tǒng),記者在車內(nèi)能夠看到車輛在道路上的位置以及車身前后左右的障礙,不會(huì)因?yàn)榇篌w積的車身而感到有壓力。除此之外,車中還裝載了智能語音系統(tǒng)“小魏同學(xué)”,通過語音發(fā)出指令,就能讓它播放歌曲、設(shè)置導(dǎo)航等,輕而易舉實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)。

????動(dòng)力表現(xiàn):提速非常輕松

????動(dòng)力方面,摩卡搭載了2.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)是E20N系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為157kW(213馬力),最大扭矩達(dá)320N·m,匹配的是首款橫置9DCT變速箱,具有高達(dá)96.2%的傳動(dòng)效率優(yōu)勢。在試駕過程中,記者能感受到摩卡的加速反饋及時(shí),輸出也非常平順。

????從實(shí)際體驗(yàn)來看,2.0T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的起步毫不費(fèi)力,記者輕點(diǎn)油門踏板就能及時(shí)啟動(dòng),提速非常輕松,加速時(shí)則有不錯(cuò)的推背感。真皮方向盤的手感很好,轉(zhuǎn)向比較靈活,并且十分輕盈。

????此外,這款9DCT變速箱也發(fā)揮了雙離合變速箱換擋快的優(yōu)勢,加速時(shí)升擋的過程幾乎讓記者察覺不到。高速路段超車時(shí),深踩油門擋位也會(huì)瞬間從9擋換入6擋,非常迅速。日常駕駛起來,相信絕大多數(shù)人感受不到變速箱的頓挫,而市區(qū)內(nèi)低速跟車,換擋沖擊也被化解得很好,只有少數(shù)情況下的低速蠕行,變速箱處于1擋狀態(tài),油門的動(dòng)作偶爾會(huì)換來“躥”一下的反饋,總體感受良好。

????智能駕駛:出色的輔助駕駛功能

????值得一提的是,摩卡的HWA高速駕駛輔助系統(tǒng),擁有出色的輔助駕駛功能。

????當(dāng)記者啟用輔助系統(tǒng)時(shí),摩卡的自動(dòng)變道功能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,自動(dòng)變道時(shí)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小,不會(huì)產(chǎn)生突然變道的動(dòng)作,乘客坐在車中會(huì)感覺車輛像在直行一般的平穩(wěn)。在智慧巡航時(shí),新車則會(huì)保持車道居中,并且當(dāng)前方有車時(shí),能夠自動(dòng)保持安全距離。

????值得注意的是,摩卡車內(nèi)還裝載有“靈眸”系統(tǒng),該系統(tǒng)會(huì)持續(xù)檢測駕駛員面部表情來監(jiān)測其狀態(tài)。當(dāng)駕駛員在行駛過程中看手機(jī)、松開方向盤時(shí)間過長,就會(huì)被語音提醒應(yīng)專心駕駛,這令摩卡在提供輔助駕駛功能和保障行車安全之間保持平衡。

(責(zé)任編輯: 王雪晴 二審:王雪晴  三審:徐鈴靜 )
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